Baja Pengerasan Panggang mempertahankan sejumlah atom karbon dan nitrogen larutan padat dalam baja, dan kekuatan baja dapat ditingkatkan dengan menambahkan elemen penguat seperti fosfor dan mangan. Setelah diproses dan dibentuk, serta dipanggang pada suhu tertentu, kekuatan luluh baja meningkat secara signifikan karena pengerasan umur. Biasanya digunakan pada panel eksterior otomotif yang memerlukan kinerja pengerasan panggang yang lebih tinggi.
Pada baja pengerasan panggang, selain diperkuat selama pembentukan dingin, kekuatannya juga perlu ditingkatkan dengan pemanasan permukaan pemanggangan untuk mencapai kekuatan tinggi. Secara fisik, hal ini didasarkan pada prinsip penuaan karbon yang terkendali. Salah satu keuntungan dari baja ini adalah baja ini tetap relatif lunak ketika diubah bentuknya dan hanya memperoleh kekuatan yang lebih besar selama perlakuan panas lebih lanjut, seperti pemanggangan.
Baja Bake-Hardening dikembangkan dari baja IF, dan basis utamanya adalah Nb dan T yang terkandung dalam baja ini; kandungannya tidak setinggi baja IF. Hal ini menyebabkan baja BH mengandung sejumlah atom interstisial, namun atom interstisial ini tidak mempengaruhi kinerja stampingnya, atau memiliki pengaruh yang kecil. Karena baja BH terutama digunakan pada cangkang mobil, baja tersebut perlu dicat semprot dan dipanggang setelah dicap. Selama proses pemanggangan, atom-atom interstisial akan mengalami refleksi penuaan pada suhu pemanggangan, menyebabkan baja mengalami proses penguatan larutan padat pada proses akhir, dan kekuatannya akan meningkat setelah pembentukan.
Pengerasan panggang (BH) banyak digunakan dalam industri otomotif untuk meningkatkan kekuatan luluh (YS) komponen, sehingga menghasilkan peningkatan ketahanan terhadap penyok dan benturan.
Hubungi kamiuntuk informasi lebih lanjut mengenai produk Bake-Hardening Steel!