1. Bagaimana pengaruh "pengurangan" pabrik canai dingin terhadap kinerja baja canai dingin-?
Pengurangan (persentase pengurangan ketebalan pelat baja selama pengerolan dingin, misalnya pengerolan dari 3 mm menjadi 1,5 mm adalah pengurangan 50%) adalah parameter utama:
Semakin besar reduksinya, semakin parah pengerasan kerja, sehingga menghasilkan kekuatan dan kekerasan yang lebih tinggi, namun juga sifat plastisitas dan stamping yang lebih rendah (rentan retak), sehingga cocok untuk aplikasi yang memerlukan kekuatan tinggi (seperti bagian struktural);
Semakin kecil reduksinya, semakin rendah kekuatan dan kekerasannya, namun plastisitasnya lebih baik, namun efisiensi produksinya lebih rendah (membutuhkan beberapa lintasan penggulungan), sehingga cocok untuk deep drawing berikutnya (seperti panel otomotif).
Dalam produksi aktual, penyesuaian dilakukan berdasarkan kebutuhan produk. Misalnya, kelas gambar dalam DC06 memerlukan reduksi terkontrol (Kurang dari atau sama dengan 30% per lintasan) dan beberapa siklus anil; kelas standar DC01 dapat menggunakan pengurangan yang lebih besar (50% per lintasan).
2. Mengapa "lengket" terjadi selama anil-baja canai dingin? Bagaimana cara mencegahnya? Menempel: Setelah anil, beberapa lembaran baja saling menempel (membuatnya tidak mungkin dipisahkan, sehingga menghasilkan potongan). Hal ini disebabkan oleh lapisan oksida tipis pada permukaan lembaran baja selama anil, yang memungkinkan atom logam berdifusi satu sama lain pada suhu tinggi. Tindakan pencegahan:
Oleskan bahan anti-lengket (seperti larutan asam borat) pada permukaan lembaran baja sebelum melakukan anil;
Mengontrol atmosfer anil (menggunakan nitrogen dan hidrogen untuk mencegah masuknya udara dan menyebabkan oksidasi);
Sesuaikan suhu anil dan waktu penahanan (hindari suhu berlebihan atau waktu penahanan yang lama);
Gunakan "stack spacer" (tempatkan spacer di antara lembaran baja).
3. Mengapa "sabit" terjadi selama pelepasan gulungan-canai dingin? Bagaimana cara memperbaikinya? Camber: Setelah gulungan canai dingin-dilepas, tepi pelat baja membentuk bentuk melengkung (seperti sabit). Hal ini disebabkan oleh reduksi yang tidak merata pada kedua sisi pelat baja pada saat pengerolan dingin (satu sisi digulung lebih tipis), sehingga menimbulkan tegangan yang tidak seimbang. Metode koreksi:
Sisi produksi: Sesuaikan pengurangan di kedua sisi cold rolling mill (menggunakan pengukur ketebalan untuk memantau secara real time untuk memastikan ketebalan yang konsisten di kedua sisi).
Sisi pengguna: Jika cambernya kecil, maka dapat dikoreksi menggunakan "pelurus" (pelurusan multi-roll); jika parah, bagian tepinya harus dipangkas (kehilangan sebagian bahan).
4. Apa yang dimaksud dengan "kekuatan luluh" dan "kekuatan tarik" baja canai dingin-? Bagaimana pengaruhnya terhadap aplikasi mereka?
Keduanya merupakan indikator inti untuk mengukur sifat mekanik baja canai dingin-(satuan: MPa):
Kekuatan luluh (σs): Tegangan minimum di mana deformasi plastis dimulai (misalnya, kekuatan luluh DC01 Lebih besar dari atau sama dengan 140 MPa).
Dampak: Kekuatan luluh rendah → Plastisitas yang baik dan mudah dicap (cocok untuk suku cadang otomotif dan rumah peralatan); Kekuatan luluh tinggi → Ketahanan deformasi yang kuat dan cocok untuk bagian struktural (seperti braket dan rangka). Kekuatan tarik (σb): Tegangan maksimum yang dapat ditahan pelat baja sebelum patah (misalnya kekuatan tarik DC01 adalah 270-410 MPa).
Dampak: Kekuatan tarik tinggi → daya dukung beban-yang kuat, mencegah kerusakan saat digunakan (misalnya, pada komponen mekanis); namun, kekuatan tarik yang terlalu tinggi dapat menyebabkan "kemunduran" yang berlebihan selama pembentukan (misalnya, cenderung kembali ke bentuk aslinya setelah ditekuk, sehingga memerlukan penyesuaian proses).
5.
Apa arti "pemanjangan" pada baja canai dingin-? Mengapa bagian-yang ditarik dalam memerlukan perpanjangan yang tinggi? Pemanjangan (δ): Setelah pelat baja patah, persentase perpanjangan patahan terhadap panjang aslinya (misalnya, perpanjangan DC06 Lebih besar dari atau sama dengan 41%) merupakan indikator kunci "plastisitas". Bagian yang ditarik dalam-(seperti pintu mobil dan drum mesin cuci) memerlukan perpanjangan yang tinggi karena proses-penggambaran dalam memerlukan pelat baja untuk mengalami "deformasi plastis seragam-berskala besar" (misalnya, dari permukaan datar ke permukaan melengkung). Jika perpanjangannya rendah (plastisitasnya buruk), retakan lokal dapat terjadi karena deformasi yang berlebihan. Perpanjangan tinggi memastikan deformasi seragam dan menghindari retak. Oleh karena itu, persyaratan perpanjangan untuk baja canai dingin{16}}gambar dalam (misalnya, DC06 dan SPCE) jauh lebih tinggi dibandingkan dengan mutu standar (misalnya, perpanjangan DC01 Lebih besar dari atau sama dengan 28%).
6. Metrik apa yang digunakan untuk mengukur "kekasaran permukaan" baja canai dingin-? Aplikasi apa yang cocok untuk berbagai tingkat kekasaran? Indikator yang umum digunakan: Ra (deviasi rata-rata aritmatika), diukur dalam μm (mikrometer). Semakin kecil nilainya, semakin halus permukaannya. Aplikasi untuk tingkat kekasaran yang berbeda:
Ra 0,4-0,8μm (permukaan halus): Cocok untuk aplikasi yang memerlukan penyemprotan dan pelapisan listrik (seperti panel peralatan rumah tangga dan eksterior otomotif), dengan daya rekat lapisan yang lebih baik dan tampilan yang lebih halus.
Ra 1,6-3,2μm (kekasaran sedang): Cocok untuk bagian struktural umum (seperti braket dan sasis) yang tidak memerlukan tampilan presisi tinggi dan memudahkan penyolderan berikutnya (kekasaran meningkatkan daya rekat solder).
Ra 6,3-12,5μm (permukaan kasar): Cocok untuk aplikasi yang memerlukan sifat anti-slip (seperti pedal). Namun, kekasaran ini jarang dicapai pada baja canai dingin (diperlukan roller perata khusus).
7. Seberapa pentingkah "deviasi ketebalan" baja canai dingin-? Apa saja persyaratan toleransi untuk berbagai industri? Penyimpangan ketebalan (perbedaan antara ketebalan aktual dan nominal, misalnya nominal 0,5 mm, aktual 0,49-0,51 mm) secara langsung berdampak pada keakuratan dan biaya pemesinan.
Pentingnya: Penyimpangan berlebihan → gaya yang tidak rata selama pengecapan berikutnya (mengakibatkan-dimensi bagian yang tidak dapat ditoleransi) dan penetrasi las yang tidak konsisten selama pengelasan (mempengaruhi kekuatan); deviasi yang tidak mencukupi → peningkatan biaya produksi (membutuhkan-rolling mill dengan presisi lebih tinggi).
Persyaratan industri:
Peralatan rumah tangga biasa (misalnya sasis): Toleransi ±0,03mm;
Bagian dalam otomotif-yang ditarik (misalnya, pintu): Toleransi ±0,01 mm (memerlukan cold rolling mill berpresisi-tinggi);
Bagian struktural biasa: Toleransi ±0,05mm