1.Apa efek oksidasi dan korosi terhadap kualitas permukaan?
Penyebab: Gulungan-dingin memiliki permukaan yang sangat halus dan biasanya dilapisi dengan-minyak pencegah karat (umumnya dikenal sebagai "minyak kuantitas pesanan minimum"). Namun, seiring berjalannya waktu, terutama di lingkungan lembab atau lingkungan dengan fluktuasi suhu yang besar, minyak pencegah karat akan menguap secara bertahap dan menjadi tidak efektif.
Akibat: Jika disimpan terlalu lama (lebih dari 36 bulan), karat dan bercak putih dapat muncul pada permukaan pelat baja. Setelah berkarat, kumpulan material ini mungkin perlu diturunkan kualitasnya atau bahkan dibuang, sehingga mengakibatkan kerugian ekonomi yang signifikan. First-in, first-out (FIFO) memastikan bahwa kumparan dengan masa penyimpanan lebih pendek dilepaskan terlebih dahulu, sehingga menghindari oksidasi karena penyimpanan yang lama.
2.Apa pengaruhnya terhadap sifat fisik dan pengolahan?
Alasan:-Lembaran canai dingin memiliki persyaratan tinggi terhadap kekuatan luluh dan perpanjangan selama pemrosesan selanjutnya (seperti stamping dan deep drawing). Meskipun kumparan canai dingin-tidak menunjukkan penuaan alami yang signifikan pada suhu kamar (tidak seperti beberapa paduan aluminium), penyimpanan-jangka panjang dapat menyebabkan sedikit perubahan pada bentuk lembaran (kerataan) karena pelepasan tegangan sisa.
Konsekuensi: Jika inventaris lama mengalami sedikit kompresi atau perubahan tegangan internal selama penyimpanan, inventaris tersebut mungkin retak atau menunjukkan pegas yang tidak stabil saat dicap oleh pengguna. Penggunaan sistem-masuk pertama,-keluar pertama (FIFO) memastikan bahwa bahan yang keluar dari gudang berasal dari batch yang lebih stabil dan "baru".
3.Mengapa menghindari deformasi fisik yang disebabkan oleh "kelebihan beban"?
Alasan: Gulungan canai dingin-adalah gulungan. Walaupun kumparan baja itu sendiri memiliki kekuatan yang tinggi, namun jika sebuah kumparan ditekan di dasar tumpukan selama beberapa tahun, maka kumparan tersebut akan terkena tekanan beberapa ton atau bahkan puluhan ton di atasnya dalam jangka waktu yang lama.
Konsekuensi: Kumparan baja mungkin mengalami sedikit deformasi (perubahan eliptisitas) atau kerusakan pada diameter bagian dalamnya, sehingga tidak mungkin untuk melepaskan gulungan dengan mulus pada uncoiler. Pemrosesan-masuk,-keluar pertama (FIFO) mempercepat pergantian dan mengurangi waktu satu kumparan terkena tekanan.
4. Bagaimana cara mencegah kecelakaan kualitas yang disebabkan oleh kebingungan antara jenis dan batch baja?
Penyebab: Gulungan canai dingin{0}}biasanya tersedia dalam berbagai tingkatan (seperti DC01, DC03, SPCC, SGCC, dll.) dan spesifikasi. Komposisi kimianya mungkin sedikit berbeda antar batch yang berbeda.
Konsekuensi: Jika material lama dibiarkan begitu saja dalam jangka waktu lama sementara material baru terus-menerus ditumpuk di atasnya, maka akan mudah untuk mengirim atau menggunakan material yang salah saat mengobrak-abrik gulungan lama. Mengirimkan material-berkualitas tinggi sebagai material-berkualitas rendah akan mengakibatkan kerugian, sedangkan mengirimkan material-berkualitas rendah sebagai material-berkualitas tinggi kepada pelanggan yang menuntut (seperti OEM otomotif) dapat menyebabkan insiden kualitas batch yang serius.
5.Bagaimana kita dapat memenuhi persyaratan ketertelusuran pelanggan hilir?
Alasan: Industri seperti otomotif dan peralatan rumah tangga memerlukan penelusuran kualitas yang ketat. Ketika suatu produk mengalami masalah, penting untuk segera menentukan kelompok bahan mentah mana yang menyebabkan masalah tersebut.
Konsekuensi: Jika gudang mengeluarkan barang secara acak, dengan batch A dan B tercampur, maka sumber masalah kualitas tidak dapat ditemukan secara akurat. Hal ini memerlukan perluasan cakupan penarikan kembali, yang mengakibatkan biaya yang sangat tinggi.