T: Apa saja lapisan kemasan standar ekspor untuk kumparan berlapis warna-galvanis?
J: Kemasan standar menggunakan struktur komposit multi-lapisan, yang terdiri dari lapisan-anti lembab, lapisan bantalan, pelat pelindung, dan lapisan luar yang kokoh dari dalam ke luar.
Kemasan ini seperti “pelindung” yang komprehensif, memastikan produk terlindungi dari kerusakan selama pengangkutan melalui laut. Struktur lengkapnya kira-kira sebagai berikut:
Lapisan Dalam Inti (Perlindungan Karat dan Kelembapan): Melekat erat pada kumparan baja adalah kertas/film pencegah karat fase uap VCI, dilapisi dengan film plastik tahan air, yang membentuk garis pertahanan pertama.
Lapisan Pelindung Bantalan: Pelindung/pelat sudut ditambahkan ke cincin bagian dalam dan luar kumparan baja, dan jika perlu, kapas mutiara dililitkan di sekelilingnya untuk meredam getaran dan benturan selama pengangkutan.
Lapisan Luar Logam: Seluruh kumparan dibungkus dengan lembaran baja galvanis atau lembaran besi, memberikan perlindungan yang kuat untuk lapisan tersebut.
Pengamanan Palet: Terakhir, kumparan baja yang dikemas diamankan ke palet kayu atau rangka baja dan diikat kuat dengan beberapa tali baja (misalnya, 7 tali).
T: Apa saja dua metode pengemasan utama untuk kumparan baja berlapis pra-yang diekspor? Apa perbedaannya?
J: Ada dua metode pengemasan utama untuk kumparan baja lapis pra-yang diekspor: "horizontal (tata letak)" dan "vertikal (berdiri)".
Perbedaan utamanya adalah sebagai berikut:
Pengemasan Horisontal (Berlapis): Ini adalah metode paling umum untuk kumparan baja di pabrik dan untuk ekspor. Kumparan baja ditempatkan secara horizontal sehingga mudah untuk bongkar muat menggunakan forklift dan peralatan konvensional lainnya.
Pengemasan Vertikal (Berdiri): Kumparan baja dipasang pada palet dengan bagian tengah menghadap ke atas. Keuntungan intinya adalah lebih baik dalam mencegah kumparan baja "runtuh" (yaitu kendor dan berubah bentuk) karena getaran selama-pengangkutan jarak jauh.
T: Apa saja bahan pembantu utama yang digunakan dalam kemasan? Apa fungsi kertas VCI dan pelindung sudut?
J: Bahan tambahan utama meliputi kertas/film anti karat VCI, berbagai pelindung sudut, dan bahan pengering, yang masing-masing memainkan peran yang sangat diperlukan.
Bahan VCI: Prinsipnya adalah melepaskan zat anti-karat secara terus-menerus, membentuk lapisan pelindung pada permukaan logam untuk-pencegahan karat yang tahan lama, terutama cocok untuk transportasi laut.
Pelindung/cincin sudut: Dipasang pada tepi tajam kumparan baja, melindungi kumparan itu sendiri dan mencegah kerusakan pada bahan kemasan.
Bahan pengering: Di dalam wadah tertutup, bahan pengering menyerap udara panas dan lembab, bertindak sebagai garis pertahanan terakhir untuk menjaga kekeringan.
Bahan lainnya: Ini juga termasuk stretch film untuk meningkatkan penyegelan dan kapas mutiara untuk pengisian bagian dalam dan untuk mencegah gesekan.
T: Selain produk itu sendiri, bagaimana kumparan baja diperkuat dan diamankan di dalam wadah?
A: Kombinasi klasik "balok kayu segitiga + tali kawat baja" digunakan untuk mengamankannya, dengan balok kayu digunakan untuk meninggikan kumparan baja.
Persyaratan pengepakan ekspor lebih ketat daripada persyaratan ekspor dalam negeri. Langkah-langkah utamanya adalah sebagai berikut:
Ketinggian Bawah: Balok kayu keras berukuran 15cm x 15cm ditempatkan secara membujur tepat di bawah kumparan baja untuk memisahkannya dari lantai kontainer, memberikan perlindungan terhadap kelembapan dan memfasilitasi pengoperasian forklift.
Pengekangan Lateral: Balok kayu dengan ukuran yang sama ditempatkan secara lateral pada kedua ujung kumparan baja dan dihubungkan serta diamankan dengan balok kayu segitiga untuk mencegah selip.
Ketegangan Tali Kawat Baja: Digunakan dua tali kawat baja dengan kekuatan tarik terukur tidak kurang dari 10 ton, melewati bagian tengah kumparan baja dan dipasang secara diagonal ke cincin pemasangan di kedua sisi wadah.
Penyangga Samping: Penyangga kayu dengan ketinggian tidak kurang dari kumparan baja digunakan antara kumparan baja dan dinding samping wadah untuk memastikan stabilitas selama pengangkutan.
Q: Apa saja persyaratan pelabelan dan dokumen terkait pada kemasan ekspor?
J: Pelabelan yang diatur secara ketat dan dokumen terkait pada kemasan sangat penting untuk kelancaran proses bea cukai dan pengiriman.
Persyaratan ini dapat dibagi menjadi dua kategori utama:
Pelabelan Kemasan: Label bening harus ditempel di tempat yang mudah terlihat, seperti tanda pengiriman (penerima barang, pelabuhan tujuan, dll.), indikator-tahan lembab, rapuh, dan "terbalik". Jika palet kayu solid digunakan, tanda fumigasi IPPC juga harus dibubuhkan.
Dokumen yang menyertai: Daftar pengepakan yang terperinci harus disertakan, yang menyebutkan nomor gulungan, berat bersih, berat kotor, dan dimensi setiap gulungan. Faktur komersial, bill of lading, sertifikat kualitas, dan sertifikat asal, di antara dokumen bea cukai lainnya, juga harus disediakan.