1. Apa yang dimaksud dengan "status pengiriman" baja canai dingin-? Kondisi pemrosesan apa yang cocok untuk berbagai negara bagian? Status pengiriman (diklasifikasikan berdasarkan tingkat anil):
Keras (H): Tidak dianil, dengan pengerasan kerja yang parah (seperti SPCC-H dan DC01-H);
Fitur: Kekuatan tinggi, kekerasan tinggi, keuletan rendah;
Cocok untuk diproses: Bagian struktural yang tidak memerlukan pembentukan (seperti braket dan gasket), atau bagian yang memerlukan sedikit pembengkokan berikutnya (deformasi Kurang dari atau sama dengan 5%);
Lembut (F): Dianil sepenuhnya untuk menghilangkan pengerasan kerja (seperti SPCC-F dan DC01-F);
Fitur: Kekuatan rendah, kekerasan rendah, keuletan tinggi;
Cocok untuk diproses: Stempel yang rumit (gambar dalam, gambar), dan bagian dengan banyak lengkungan (seperti panel otomotif);
Semi-keras (1/2H, 1/4H): Dianil sebagian, dengan sifat antara keras dan lunak (seperti SPCC-1/2H);
Cocok untuk diproses: Stempel dengan deformasi sedang (seperti gambar dan pembengkokan dangkal, deformasi 5% -15%), seperti panel peralatan rumah tangga.
2. Bagaimana cara mengukur ketebalan lapisan baja canai dingin-? Bagaimana ketebalan lapisan mempengaruhi ketahanan terhadap korosi? Metode Pengujian:
Pengukur Ketebalan Magnetik: Cocok untuk baja galvanis (seng adalah bahan magnetis), mengukur ketebalan di beberapa titik pada permukaan lapisan dengan akurasi 0,1μm.
Pengukur Ketebalan Arus Eddy: Cocok untuk pelapis non-magnetik (seperti baja galvanis dan baja-berlapis krom), mengukur ketebalan menggunakan induksi arus eddy.
Metode Penimbangan: Larutkan lapisan pada-sampel baja canai dingin dan hitung ketebalan lapisan berdasarkan perbedaan beratnya (pengujian laboratorium yang akurat).
Hubungan antara Ketebalan Lapisan dan Ketahanan Korosi: Semakin tebal lapisan, semakin besar ketahanan terhadap korosi (ketebalan lapisan seng sering dinyatakan dalam gram per meter persegi (g/m2)):
Baja galvanis biasa: Ketebalan lapisan seng Lebih besar dari atau sama dengan 60g/m2 (satu-sisi), ketahanan semprotan garam netral (NSS) Lebih dari atau sama dengan 48 jam (tidak ada karat putih);
Baja Galvanis-Tahan Korosi-Tinggi: Ketebalan lapisan seng Lebih dari atau sama dengan 120g/m2 (satu-sisi), ketahanan terhadap semprotan garam netral Lebih dari atau sama dengan 96 jam;
Baja Aluzinc: Ketebalan lapisan AlZinc Lebih besar dari atau sama dengan 150g/m2, ketahanan semprotan garam netral Lebih besar dari atau sama dengan 500 jam (jauh lebih unggul dari baja galvanis biasa). 3. Bagaimana sifat mekanik (kekuatan luluh, kekuatan tarik, dan perpanjangan) baja canai dingin-diuji? Sampel apa yang diperlukan? Pengujian didasarkan pada GB/T 228.1 (Bahan Logam - Uji Tarik - Bagian 1). Prosedur:
Pengambilan sampel: Spesimen tarik dipotong dari-baja canai dingin. Jenis spesimen berbentuk halter-(dipilih berdasarkan ketebalan; spesimen sempit digunakan untuk pengukur tipis; untuk ketebalan kurang dari atau sama dengan 1 mm, lebar spesimen adalah 12,5 mm). Pengambilan sampel diorientasikan pada arah putaran (untuk kinerja paling stabil).
Peralatan Pengujian: Mesin uji universal (akurasi Kelas 1).
Prosedur Pengujian: Jepitkan spesimen ke mesin pengujian, berikan tegangan secara perlahan, dan catat kurva-perpindahan gaya. Dari kurva tersebut, baca:
Kekuatan Hasil: Gaya yang berhubungan dengan titik leleh pada kurva, dibagi dengan luas-penampang spesimen.
Kekuatan Tarik: Gaya maksimum pada kurva, dibagi dengan-luas penampang spesimen.
Pemanjangan: Setelah putus, ukur panjang bagian pengukur benda uji dan hitung (panjang setelah putus - panjang pengukur asli) / panjang pengukur asli × 100%. 4. Saat membeli baja canai dingin-, bagaimana cara menghindari membeli produk yang "tidak-standar" atau "berkualitas{5}}rendah"?
Kiat untuk menghindari jebakan:
Periksa kualifikasi: Pilih pabrik baja atau-agen tingkat pertama yang memiliki reputasi baik (seperti distributor resmi Baosteel, Ansteel, atau Shougang) dan minta "sertifikat kualitas" (termasuk material, spesifikasi, sifat mekanik, dan laporan pengujian);
Periksa sampel: Beli sampel dalam jumlah kecil terlebih dahulu dan uji kualitas permukaan, deviasi dimensi, dan sifat mekanik (misalnya, dengan mempercayakan-lembaga pengujian pihak ketiga). Hanya beli dalam jumlah besar setelah lulus ujian;
Periksa harga: Baja canai dingin-non-standar biasanya 10%-20% lebih rendah dibandingkan baja standar nasional. Berhati-hatilah terhadap harga yang terlalu rendah (mungkin karena ketebalan yang tidak memadai atau bahan yang tidak konsisten, seperti SPCC yang dianggap SPCE);
Periksa pelabelan: Gulungan/pelat canai dingin-asli harus memiliki label yang jelas (logo pabrik baja, bahan, spesifikasi, tanggal produksi, nomor batch). Berhati-hatilah terhadap produk yang labelnya tidak ada atau tidak jelas.
5. Bagaimana cara-penyimpanan baja canai dingin untuk mencegah karat? Berapa umur simpannya? Persyaratan Penyimpanan (Inti: Kelembapan-Bukti dan Oksidasi-Bukti):
Lingkungan: Simpan di gudang dalam ruangan yang kering dan berventilasi. Hindari penyimpanan-di udara terbuka (cuaca hujan) atau di dekat sumber air (seperti toilet atau wastafel). Kelembaban gudang harus kurang dari atau sama dengan 60% dan suhu harus 5-30 derajat.
Penumpukan: Gulungan canai dingin-harus ditinggikan di atas palet kayu ( Lebih dari atau sama dengan 10 cm di atas tanah) untuk mencegah kontak dengan kelembapan tanah. Lembaran baja-dingin harus ditumpuk berlapis-lapis (setiap lapisan dipisahkan oleh kertas-tahan lembab) dengan tinggi tumpukan kurang dari atau sama dengan 1,5 m untuk mencegah kompresi dan deformasi lembaran baja di bawahnya.
Perlindungan: Lembaran gulung-yang dingin harus ditutup dengan film-tahan lembab (atau kertas-tahan minyak). Lembaran canai dingin-yang dilapisi (seperti lembaran galvanis) dapat ditumpuk dalam keadaan kosong, namun harus dihindari di gudang yang sama dengan bahan korosif (seperti larutan asam klorida dan alkali).
Periode Penyimpanan:
Lembaran gulung-yang dingin: Kurang dari atau sama dengan 1 bulan di lingkungan kering, Kurang dari atau sama dengan 15 hari di lingkungan lembab (pemrosesan diperlukan sesegera mungkin).
Lembaran canai dingin-galvanis: Kurang dari atau sama dengan 6 bulan di lingkungan kering, Kurang dari atau sama dengan 3 bulan di lingkungan lembab.
Lembaran canai dingin-aluzinc: Kurang dari atau sama dengan 1 tahun di lingkungan kering, Kurang dari atau sama dengan 6 bulan di lingkungan lembab. 6. Apa yang menyebabkan masalah umum "retak" pada baja canai dingin-selama pengecapan? Bagaimana cara mengatasinya? Retak stempel adalah masalah umum dalam-pemrosesan lembaran canai dingin. Penyebab dan solusi:
Penyebab 1: Pemilihan material yang salah (menggunakan DC01 kelas standar untuk-bagian gambar dalam menghasilkan plastisitas yang tidak mencukupi) → Solusi: Beralih ke kelas-gambar dalam DC06/SPCE;
Penyebab 2: Lembaran canai dingin-kekerasan terlalu tinggi (tidak ada anil, pengerasan kerja yang parah) → Solusi: Ganti ke lembaran canai dingin-temper) yang lembut, atau anil lembaran yang mengeras;
Penyebab 3: Desain cetakan stamping yang tidak tepat (jari-jari sudut terlalu kecil, menyebabkan konsentrasi tegangan terlokalisasi) → Solusi: Tingkatkan radius cetakan (misalnya, dari R1mm ke R3mm);
Penyebab 4: Kecepatan injakan yang berlebihan (deformasi lokal memiliki waktu yang terlalu sedikit untuk menghilang) → Solusi: Kurangi kecepatan injakan (misalnya, dari 50 menjadi 30 kali/menit);
Penyebab 5: Kurangnya pelumasan permukaan (gesekan tinggi, menyebabkan sobek) → Solusi: Oleskan pelumas stempel ke permukaan lembaran canai dingin-(untuk mengurangi gesekan).
Bagaimana cara menangani "limbah" (seperti potongan) setelah-pemrosesan lembaran canai dingin? Bisakah itu didaur ulang? Potongan-lembar canai dingin dapat didaur ulang sepenuhnya (baja adalah salah satu bahan logam dengan tingkat daur ulang tertinggi, dengan tingkat daur ulang melebihi 95%). Metode pengolahannya meliputi:
Pengumpulan terpisah: Pisahkan bahan bekas berdasarkan bahannya (misalnya, potongan lembaran canai dingin-biasa dan potongan lembaran canai dingin-galvanis untuk menghindari kontaminasi pada lapisan), dan hilangkan kotoran (misalnya, sekrup dan plastik) dari potongan tersebut.
Peleburan kembali: Lebur kembali skrap menjadi billet baja baru di tungku busur listrik atau konverter pabrik baja, yang kemudian digulung menjadi lembaran canai panas-atau canai dingin-lembar. (Baja daur ulang hanya mengonsumsi 1/3 energi dari baja murni, sehingga ramah lingkungan dan-efektif biaya.)
Pemrosesan sekunder: Sejumlah kecil potongan dapat dicukur dan dibengkokkan oleh pabrik pengolahan kecil untuk membentuk bagian-bagian sederhana (misalnya gasket, braket kecil), sehingga memungkinkan penggunaan sekunder.
Catatan: Saat potongan lembaran canai dingin-galvanis didaur ulang, uap seng harus diolah untuk menghindari kontaminasi. Hal ini biasanya dilakukan di "tungku daur ulang baja galvanis" khusus.
8. Saat membeli lembaran canai dingin-, bagaimana cara memilih bahannya (misalnya SPCC, DC01, DC06) berdasarkan aplikasinya? Prinsip intinya adalah "memilih bahan berdasarkan kebutuhan, menghindari-pemilihan berlebihan (yang meningkatkan biaya)." Skenario khusus meliputi:
Bagian struktural biasa (seperti braket dan sasis): Untuk bagian yang tidak memerlukan stempel, pilih SPCC/DC01 (kelas umum, biaya rendah, dan pemrosesan mudah);
Bagian stamping sederhana (seperti pembengkokan dan pukulan dangkal, dengan deformasi minimal): Pilih SPCD/DC03 (grade stamping, dengan plastisitas yang baik, cocok untuk pembentukan sederhana);
Bagian yang ditarik dalam-yang rumit (seperti panel otomotif dan drum bagian dalam mesin cuci, dengan deformasi yang signifikan): Pilih SPCE/DC06 (kelas-gambar dalam, dengan plastisitas optimal untuk menghindari retak);
Suku cadang yang membutuhkan kekuatan tinggi (seperti-braket penahan beban dan suku cadang struktur otomotif): Pilih baja canai-dingin berkekuatan tinggi (seperti HC340LA dan Q235) daripada baja canai biasa;
Kemasan makanan (seperti kaleng): Pilih SPTE (baja-dingin-yang dilapisi timah), yang tidak-beracun dan memberikan sifat penyegelan yang sangat baik.