1.Apa yang dimaksud dengan "peletakan secara horizontal" dan "peletakan vertikal" dalam konteks gulungan baja canai dingin-?
Horisontal (berbaring mendatar): Sumbu kumparan baja sejajar dengan tanah, dengan permukaan melengkung bersentuhan dengan kendaraan pengangkut atau tanah, seperti ban yang "berbaring".
Vertikal (berdiri tegak): Sumbu kumparan baja tegak lurus dengan tanah, dengan permukaan ujungnya (permukaan datar) bersentuhan dengan tanah, seperti koin "berdiri".
2.Saat mengangkut gulungan-dingin, apakah lebih baik meletakkannya secara horizontal atau vertikal?
Keselamatan pertama, cegah penggulungan: Kumparan baja yang ditempatkan secara vertikal memiliki pusat gravitasi yang tinggi. Saat kendaraan direm secara tiba-tiba atau berbelok, gaya tumbukan lateral yang ditimbulkan oleh inersia dapat mencapai puluhan ton sehingga sangat rawan terguling. Jika kumparan baja menembus kabin ke depan atau terguling ke belakang, konsekuensinya tidak terbayangkan. Bahkan ada pepatah di industri ini, "Jangan pernah mengangkut gulungan baja", yang menyoroti bahaya yang ada di dalamnya.
Bongkar muat yang mudah, mengurangi kerusakan: Ketika diletakkan secara horizontal, peralatan pengangkat dapat langsung melewati lubang tengah kumparan baja, membuat bongkar muat menjadi sangat efisien. Selain itu, meskipun ada benturan kecil di bagian bawah selama pengangkutan, hanya cincin terluar yang akan rusak. Namun, jika bagian bawahnya rusak saat ditempatkan secara vertikal, seluruh kumparan mungkin tidak dapat digunakan.
3. Bagaimana cara memastikan gulungan baja tidak menggelinding saat diangkut secara horizontal?
Bantalan dan Penghalang: Letakkan papan kayu tebal atau alas jerami di bagian bawah kumparan baja untuk meningkatkan gesekan, dan pasang balok kayu segitiga atau papan bergelombang khusus (sadel) di kedua sisi sebagai penghalang fisik.
Pengikatan-Kekuatan Tinggi: Gunakan tali kawat baja dengan diameter tidak kurang dari 32 mm untuk mengikat-kumparan secara melintang, dan kencangkan dengan-kerekan engkol tangan untuk memastikan ketegangan pengikatan memenuhi standar.
Kendaraan Khusus: Idealnya, yang digunakan adalah "kereta penarik kumparan" khusus dengan alur V-, bukan kereta alas datar biasa.
4.Bagaimana seharusnya gulungan canai dingin-disimpan di gudang?
Penyimpanan horizontal: Biasanya ditumpuk dalam dua lapisan, dengan gulungan yang lebih besar di bagian bawah dan gulungan yang lebih kecil di bagian atas. Tanah harus rata, dan gulungan baja tidak boleh menyentuh tanah secara langsung; tali karet atau nilon tebal harus diletakkan di bawahnya. Kedua ujung tumpukan harus diamankan dengan balok kayu berbentuk segitiga agar tidak terguling.
Penyimpanan vertikal: Terutama cocok untuk produk khusus seperti baja listrik (baja silikon), dan harus diamankan dengan penyangga kayu vertikal; metode pengemasannya lebih kompleks. Saat menumpuk secara vertikal, penting untuk memastikan bahwa gulungan baja tidak terbalik.
5.Karena kumparan baja diangkut secara horizontal, mengapa kumparan baja terkadang terlihat berdiri vertikal di pabrik?
Karena kumparan baja harus ditempatkan secara vertikal selama pemrosesan.
Ini adalah detail yang mudah diabaikan. Ketika gulungan baja canai dingin-memasuki pabrik penggilingan, jalur galvanisasi, atau jalur perataan untuk diproses, gulungan tersebut harus diangkat ke dalam uncoiler. Pada saat ini, garis tengah kumparan harus tegak lurus dengan tanah (penempatan vertikal) agar putarannya lancar dan tidak melingkar. Oleh karena itu, jika kumparan baja tiba di pabrik secara horizontal, kumparan tersebut perlu dibalik dari horizontal ke vertikal menggunakan mesin penggulung khusus sebelum memasuki jalur produksi untuk memenuhi persyaratan pemrosesan.