Metode pemotongan (pengosongan otomotif)?
Pemotongan laser/plasma/api semuanya dapat diterima; laser untuk pelat tipis (presisi tinggi), api/plasma untuk pelat tebal.
17. Tindakan pencegahan saat membengkokkan/menginjak saat dingin?
S355MC: Radius lentur Lebih besar dari atau sama dengan 1,5t, performa gambar dalam yang bagus.
S355JR: Radius lentur Lebih besar dari atau sama dengan 2t, hindari retakan lentur yang tajam.
18. Proses pengelasan yang disarankan (otomotif)?
Pengelasan berpelindung gas CO₂ (arus utama).
Kawat las: ER50-6.
Saat ini: 180–240A, suhu lintasan kurang dari atau sama dengan 250 derajat.
19. Pasca-perlakuan panas las diperlukan?
Umumnya tidak; untuk pelat tebal/bagian-tegangan tinggi, disarankan-anil penghilang tegangan pada suhu 550–600 derajat.
20. Perawatan permukaan (perlindungan korosi otomotif)?
Pengawetan → Fosfat → Elektroforesis/Penyemprotan; Pelat acar menunjukkan peningkatan daya rekat lapisan sebesar 30%+.